941. Calendar month - Mes calendario
Es la medida de tiempo utilizada por la FAA para propósitos de inspección y certificación. Un mes calendario desde una fecha dada se extiende desde esa fecha hasta la medianoche del último día de ese mes.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-5
942. Cam - Leva
Un excéntrico o lóbulo en un eje rotativo que convierte el movimiento rotatorio en movimiento lineal. Una leva está montada en el eje del imán en un magneto para empujar hacia arriba en el punto de ruptura aislado para separar o abrir los puntos cuando el imán está en una ubicación particular.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-5
943. Cam engine - Motor de levas
Un motor reciproco con cilindros axiales dispuestos alrededor de un eje central. Rodillos en los pistones de los cilindros presionan contra una leva sinuosa montada en el eje para producir la rotación del mismo.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-5
944. Cam ground piston - Pistón con rectificado en leva
Es un pistón de un motor reciproco que no es redondo, sino que está rectificado de manera que su diámetro paralelo al pasador de muñequilla es ligeramente más pequeño que su diámetro perpendicular al pasador. La masa de metal utilizada en el casquillo del pasador de muñequilla, la zona agrandada alrededor del agujero del pasador, se expande al calentarse. Cuando el pistón alcanza su temperatura de funcionamiento, se vuelve perfectamente redondo.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-5
945. Combustor can annular
Un tipo de combustor utilizado en algunos motores a reacción y turbofan grandes. Consiste en cámaras individuales en las que se pulveriza y enciende el combustible. Estas cámaras se montan en un conducto anular que recoge los gases calientes y los dirige uniformemente hacia la turbina.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-5
946. Capacitance afterfiring
La continuación de la chispa a través de la separación en una bujía blindada después de que la mezcla de aire y combustible en el cilindro se ha encendido. El afterfiring es causado por el retorno de energía eléctrica almacenada en la capacitancia de los cables de encendido blindados. El afterfiring por capacitancia se elimina mediante el uso de un resistor en la bujía.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-5
947. Capillary tube - Tubo capilar
Un tubo de vidrio o metal con un diámetro interno diminuto. La acción capilar provoca el movimiento del fluido dentro del tubo.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-6
948. Carbon pile voltage regulator - Regulador de voltaje de pila de carbono
Es un regulador de voltaje para un generador de corriente continua de alto rendimiento que utiliza una pila de discos de carbono puro como elemento de resistencia variable. Un resorte ejerce presión sobre la pila para reducir su resistencia cuando el voltaje de salida del generador es bajo. Esto permite que fluya la corriente de campo máxima. El campo de un electroimán, cuya fuerza varía directamente con el voltaje del generador, se opone al resorte para aflojar la pila y aumentar su resistencia cuando el voltaje del generador necesita ser disminuido. La resistencia aumentada reduce la corriente de campo y disminuye el voltaje de salida.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-6
949. Carbon track - huella de carbono
Una "huella de carbono" es una marca dejada por el depósito de carbono generado por un arco eléctrico a través de un componente de alto voltaje, como un bloque distribuidor. Estas huellas de carbono tienen una resistencia relativamente baja al alto voltaje y pueden provocar fallos en el encendido y pérdida de potencia del motor.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-6
950. Cartridge starter - arrancador de cartucho
Un "arrancador de cartucho" es un arrancador autónomo utilizado en algunos aviones militares. Un cartucho de tamaño similar al de una escopeta se enciende en el cierre del arrancador. Los gases expansivos impulsan un pistón unido a una estría helicoidal que convierte el movimiento lineal del pistón en un movimiento rotativo para hacer girar el cigüeñal.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-6