861. Transverse flow effect - Efecto de flujo transversal
La condición de aumento del arrastre y disminución de la sustentación en la parte posterior del disco del rotor causada por el aire que tiene una mayor velocidad y ángulo inducido en la porción posterior del disco.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-5
862. Twist grip
"Empuñadura de ajuste de potencia" El control de potencia en el extremo del control colectivo.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-5
863. Underslung
Buje de rotor que gira por debajo de la parte superior del mástil, como en los sistemas de rotor semirrígido.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-5
864. Unloaded rotor
El estado de un rotor cuando se ha eliminado la fuerza del rotor, o cuando el rotor está funcionando en una condición de baja o negativa de fuerza G.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-6
865. Vertical vibration - Vibración vertical
Una vibración en la que el movimiento es hacia arriba y hacia abajo, o vertical, como en una condición de desalineación.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-6
866. Vortex ring state - anillo de vórtice
Una condición transitoria de vuelo descendente (descendiendo a través del aire después de haber sido acelerado hacia abajo por el rotor) durante la cual una parte apreciable del sistema del rotor principal está siendo forzada a operar a ángulos de ataque por encima del máximo. El estancamiento de la pala comienza cerca del buje y progresa hacia afuera a medida que aumenta la tasa de descenso.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-6
867. Yaw
El yaw es el movimiento de una aeronave alrededor de su eje vertical.
Fuente: Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B, Pagina: G-6
868. Abradable strip
Una tira de material en la carcasa del compresor de algunos motores de turbina de gas de flujo axial. La punta de la paleta del compresor toca la tira abradable y desgasta o abrasa una ranura en ella. Esta ranura garantiza el espacio mínimo en la punta.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-1
869. Abradable tip (compressor blade tip) - Punta abradable (punta de las palas del compresor)
La punta de algunas palas de compresores de flujo axial diseñada para desgastarse o abrasarse al entrar en contacto con la carcasa del compresor. Esto asegura el espacio mínimo entre la punta de la pala y la carcasa.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-1
870. ACC - Active clearance control - Control de espacio activo
Un sistema para controlar el espacio entre las puntas de las palas del compresor y de la turbina y la carcasa de los motores turbofán de alto rendimiento. Cuando el motor está operando a máxima potencia, el espacio entre la punta de las palas debe ser mínimo, y el sistema ACC rocía aire de enfriamiento de descarga del ventilador sobre el exterior de la carcasa del motor. Esto provoca que la carcasa se contraiga lo suficiente como para disminuir el espacio en la punta. Para condiciones de vuelo que no requieren una holgura tan estrecha, se apaga el aire de enfriamiento y la carcasa vuelve a sus dimensiones normales. El control del sistema ACC lo realiza el FADEC, o control electrónico digital de autoridad completa.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-1