1281. Standpipe
Una tubería que sobresale hacia arriba desde la base de un depósito de aceite y a través de la cual se extrae el aceite utilizado para la lubricación normal del motor. En caso de una fuga catastrófica en la que se pierda todo el aceite disponible para la bomba impulsada por el motor, hay suficiente aceite disponible desde una salida debajo de la tubería de pie para poner en bandera la hélice.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1282. Starter-generator - Arrancador-generador
Un arrancador y generador de un solo componente utilizado en muchos motores de turbina de gas más pequeños. Se utiliza para arrancar el motor y, cuando el motor está en marcha, su circuito se cambia para que actúe como generador.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1283. Static RPM - estático
El número de revoluciones por minuto que un motor de aeronave puede producir cuando la aeronave no está en movimiento.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1284. Steam cooling - Enfriamiento por vapor
Un método de enfriamiento líquido en el que el refrigerante, normalmente agua, se permite absorber suficiente calor para que hierva. El vapor libera su calor cuando se condensa de nuevo en un líquido.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1285. Stellite
Una aleación no ferrosa de cobalto, cromo y tungsteno. El Stellite es duro, resistente al agua, resistente a la corrosión y no se ablanda hasta alcanzar temperaturas extremadamente altas. El Stellite se suelda a las caras de muchos de los válvulas de escape de motores de pistón que operan a temperaturas muy elevadas.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1286. Stepping motor - Motor paso a paso
Un motor eléctrico de precisión cuya posición del eje de salida se cambia en pasos mediante pulsos del dispositivo de control. Los motores paso a paso pueden realizar cambios de alto par en pequeños incrementos angulares en su eje de salida.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1287. Stoichiometric mixture - Mezcla estequiométrica
La relación de la mezcla de combustible y aire que, al quemarse, no deja oxígeno sin combinar ni carbono libre. Libera la cantidad máxima de calor y, por lo tanto, produce la temperatura de gases de escape más alta. Una mezcla estequiométrica de gasolina y aire contiene 15 libras de aire por 1 libra de gasolina.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1288. Straight through combustor - Combustor de paso recto
Un combustor en un motor de turbina de gas a través del cual el aire desde el compresor hasta la turbina fluye en una línea esencialmente recta.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-26
1289. Stroke - Carrera
La distancia que se desplaza el pistón dentro del cilindro.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-27
1290. Sump - Sumidero (componente del motor de aeronaves)
Un punto bajo en un motor de aeronaves en el que se acumula y almacena el aceite lubricante o se transfiere a un tanque de aceite externo. A menudo, un sumidero desmontable conectado en la parte inferior del cárter de un motor de pistón se llama cárter de aceite.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-27