1211. Radial engine (static radial) - Motor radial (radial estático)
Una forma de motor de pistón en el que los cilindros se disponen en forma radial desde un pequeño cárter central. Los pistones en los cilindros impulsan un cigüeñal central que, a su vez, impulsa la hélice.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-22
1212. Radial-inflow turbine - Turbina radial de flujo axial
Una turbina, de apariencia similar al rotor de un compresor centrífugo. Las turbinas de flujo axial se utilizan para impulsar el compresor en los turbocargadores de motores de pistón y en algunos de los motores de turbina más pequeños de las unidades de energía auxiliar (APU). Los gases calientes fluyen hacia la turbina desde el borde exterior, luego radialmente hacia adentro a través de las palas y salen de la turbina en su centro.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-22
1213. Ram air - Aire de impacto
Aire cuya presión ha sido aumentada por el movimiento hacia adelante de la aeronave. La presión de aire de impacto es la misma que la presión de pitot.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-22
1214. Ram drag - Resistencia de impacto
La pérdida de empuje producida por un motor turbojet o turbofan debido al aumento de la velocidad del aire que ingresa al motor. El arrastre de impacto es la diferencia entre el empuje bruto y el empuje neto.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-22
1215. Ram pressure - Presión de impacto
Presión producida cuando un fluido en movimiento se detiene.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-22
1216. Ram-recovery speed - Velocidad de recuperación por impacto
La velocidad de una aeronave en la cual el efecto de impacto causado por el movimiento hacia adelante aumenta la presión del aire en la entrada del compresor, de modo que es igual a la del aire ambiente.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-22
1217. Ramjet engine - Motor de estatorreactor
El tipo más simple de motor de reacción de admisión de aire. El aire que ingresa por la parte delantera del motor a alta velocidad tiene combustible rociado e ignición. Una barrera formada por el aire entrante obliga a los gases en expansión a salir por la tobera en la parte trasera. La energía añadida por la combustión del combustible acelera el aire y produce un empuje hacia adelante. Los motores de estatorreactor se utilizan en algunos vehículos aéreos no tripulados militares que son inicialmente impulsados a una velocidad lo suficientemente alta para que el motor funcione.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-23
1218. Ratiometer indicator - Indicador de ratiómetro
Un instrumento analógico de medición de temperatura en el que la desviación de la aguja es proporcional a la relación entre la corriente que fluye en un circuito de referencia interno y la que fluye a través de la sonda de detección de temperatura.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-23
1219. Reach (spark plug specification) - (especificación de la bujía)
La longitud de las roscas en la carcasa de una bujía.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-23
1220. Reaction engine - Motor de reacción
Una forma de motor de calor que produce empuje calentando una masa de aire dentro del motor y expulsándola a una alta velocidad a través de una tobera especialmente formada. La cantidad de empuje se determina por la masa de aire y la cantidad por la cual se acelera.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-23