1161. Oblique shock wave - Onda de choque oblicua
Una onda de presión que se forma en un objeto de punta afilada cuando el aire fluye a su alrededor a una velocidad supersónica.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1162. Octane rating - Índice de octano
Un sistema utilizado para calificar las características antidetonantes de un combustible para motores alternativos. Un combustible con un índice de octano de 80 se comporta en un motor de prueba de laboratorio de la misma manera que un combustible compuesto por una mezcla del 80% de iso-octano y el 20% de heptanos.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1163. Odometer - Odómetro
La parte de un velocímetro de automóvil que indica la distancia recorrida.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1164. Offset throw (crankshaft design) - Desplazamiento lateral (diseño de cigüeñal)
Brazos de la manivela en un cigüeñal de motor alternativo. Los brazos, o muñones, a los que se conectan las bielas y los pistones están desplazados desde el centro del cigüeñal para mover los pistones dentro y fuera del cilindro. La cantidad de desplazamiento lateral determina la carrera del motor.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1165. Oil analysis - Análisis de aceite
Un método de medir los contenidos en partes por millón de varios elementos químicos en el aceite. Se quema una muestra del aceite en un arco eléctrico, y la luz resultante se analiza con un espectroscopio que identifica los elementos químicos en el aceite y proporciona una indicación de la cantidad de cada elemento. Este tipo de análisis de aceite se llama programa de análisis de aceite espectrométrico, o SOAP (por sus siglas en inglés, Spectrometric Oil Analysis Program).
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1166. Oil dilution - Dilución de aceite
Un método de disminuir temporalmente la viscosidad del aceite lubricante para facilitar el arranque de un motor alternativo cuando la temperatura es muy baja. Antes de apagar el motor, se mezcla suficiente gasolina del sistema de combustible con el aceite lubricante en el motor para diluirlo, de modo que el motor de arranque pueda hacer girar el motor cuando el aceite está frío y viscoso. Cuando el motor arranca y el aceite se calienta, la gasolina se evapora.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1167. Oil damped bearing - Cojinete amortiguado por aceite
Un tipo de instalación de cojinete de rodillos en un motor de turbina de gas en el que la pista exterior se instala en un compartimento de amortiguador de aceite cuyo diámetro interior es algunos milésimos de pulgada más grande que el diámetro exterior de la pista exterior. El aceite a presión llena el compartimento del amortiguador de aceite y permite que el cojinete compense pequeños desalineamientos y absorba las vibraciones del eje.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1168. On condition maintenance - Mantenimiento por condición
Un programa de mantenimiento que supervisa de cerca la condición operativa de un motor y permite realizar reparaciones o reemplazos importantes cuando el rendimiento del motor se deteriora a un nivel específico.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1169. On speed condition - Condición de velocidad de referencia
La condición de velocidad en la que el motor gira a las RPM para las cuales se ha ajustado el regulador de la hélice.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19
1170. Operating cycle - Ciclo operativo
Una serie completa de eventos en la operación de un motor de turbina que incluye el arranque del motor, despegue, aterrizaje y apagado del motor.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-19