1071. General Aviation Airworthiness Alerts
Aunque estos documentos ya no se publican, todavía están disponibles en www.faa.gov. Se utilizan para alertar a los técnicos sobre problemas que se han encontrado en modelos específicos de aeronaves, y se informan en informes de malfuncionamiento y defectos. Las alertas de aeronavegabilidad sugieren acciones correctivas, pero el cumplimiento de la sugerencia no es obligatorio.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1072. general aviation - Aviación general
Un término utilizado para describir el campo total de operaciones de aviación, excepto las operaciones militares y de líneas aéreas.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1073. Geometric pitch - Paso geométrico
La distancia que una hélice avanzaría en una revolución si estuviera girando en un sólido.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1074. Geopotential of the tropopause - Geopotencial de la tropopausa
Es el punto en la atmósfera estándar donde la temperatura deja de disminuir y se vuelve constante. Esto es la tropopausa, o la línea divisoria entre la troposfera y la estratosfera.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1075. Gerotor pump - Bomba Gerotor
Una forma de bomba de desplazamiento constante que utiliza un engranaje de accionamiento de dientes externos que engrana y impulsa un engranaje de dientes internos que tiene un espacio para un diente más que la cantidad de dientes en el engranaje de accionamiento. Ambos engranajes giran dentro de una carcasa de tolerancia ajustada. A medida que los engranajes giran, el fluido fluye entre los dientes que están empezando a desengranarse y se transporta alrededor de la bomba a medida que el espacio continúa abriéndose. En el lado de descarga de la bomba, los dientes se vuelven más pequeños, forzando así que el fluido salga de la bomba.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1076. Glass cockpit - Cockpit de cristal
Un sistema de instrumentación de aeronave que utiliza una pequeña cantidad de pantallas de tubo de rayos catódicos en color para reemplazar un gran número de instrumentos accionados mecánicamente.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1077. Governor - Governador - Regulador
Un control utilizado para cambiar automáticamente el paso de una hélice de velocidad constante para mantener un régimen de revoluciones constante del motor a medida que las cargas de aire varían durante el vuelo.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1078. GPU - Ground power unit - Unidad de energía en tierra
Un componente de servicio utilizado para suministrar energía eléctrica y aire comprimido a una aeronave cuando está operando en tierra.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-13
1079. Gross thrust - Empuje bruto
El empuje producido por un motor turbojet o turbofán cuando el motor está estático o no se está moviendo. Se considera que el aire no tiene velocidad de entrada, y la velocidad del gas que sale del motor se considera el factor de aceleración.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-14
1080. Ground boosted engine - Motor potenciado en tierra
Un motor reciprocante de aeronave con un sobrealimentador incorporado que aumenta la potencia nominal del motor a nivel del mar.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-14