1031. Dyne - Dina
La unidad de fuerza que proporciona una aceleración de un centímetro por segundo, por segundo a una masa de un gramo. Un dina es igual a 2.248 ∙ 10-6 libras.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-10
1032. EEC - Electronic engine control - Control electrónico del motor
Un control electrónico de combustible para un motor de turbina de gas. El EEC detecta el ángulo de la palanca de potencia (PLA), las RPM del motor, la válvula de purga y la posición de la paleta de estator variable, así como las diversas presiones y temperaturas del motor. Dosifica la cantidad correcta de combustible a los inyectores para todas las condiciones de vuelo, con el fin de prevenir el sobrepaso de velocidad y la sobrecalentamiento de la turbina.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-10
1033. Effective pitch - Paso efectivo
La distancia real que avanza una hélice en una revolución a través del aire.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-10
1034. E-gap angle - Ángulo de separación E
La posición del imán rotativo en un magneto cuando los puntos de ruptura están sincronizados para abrirse. El ángulo de separación E (eficiencia de separación) es varios grados de rotación del imán más allá de la posición neutral del imán. En este punto, el estrés del campo magnético es el mayor y el cambio en el flujo es el mayor, lo que induce el voltaje máximo en el devanado secundario.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-10
1036. EICAS - Engine indicating and crew alerting system - Sistema de indicación de motor y alerta de tripulación.
Un sistema de instrumentación electrónica que monitorea los parámetros del fuselaje y del motor, y muestra la información esencial en una pantalla de video en el panel de instrumentos. Solo se muestra continuamente la información vital, pero cuando algún parámetro detectado se encuentra fuera de su rango permitido de operación, se muestra automáticamente.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-11
1037. Emulsión
Una suspensión de pequeños glóbulos de un material en otro cuando los dos materiales no se mezclarán. El aceite y el agua no se mezclan, pero pueden formar una emulsión. Una emulsión se separará en sus componentes cuando se le permite reposar.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-11
1038. Engine trimming - Ajuste del motor
Un procedimiento de mantenimiento en el cual se ajusta el control de combustible en un motor de turbina de gas para hacer que el motor produzca la temperatura de gases de escape (EGT) o la relación de presión de escape (EPR) requerida a un número de revoluciones por minuto especificado.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-11
1039. Epicyclic reduction gears - Engranajes reductores epicicloidales
Un tren de engranajes en el cual una serie de pequeños engranajes planetarios giran alrededor de un engranaje central. Más comúnmente conocido como un tren de engranajes planetarios.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-11
1040. ESHP - Equivalent shaft horsepower - Potencia equivalente de eje.
Una medida de la potencia producida por un motor de turbopropulsor. La ESHP tiene en cuenta tanto la potencia del eje entregada a la hélice como la fuerza de empuje desarrollada en el escape del motor. En condiciones estáticas, aproximadamente un caballo de fuerza de eje es igual a 2.5 libras de empuje.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-11