Oscilaciones de larga duración de un avión alrededor de su eje lateral. Se trata de un cambio lento en el cabeceo acompañado de cambios igualmente lentos en la velocidad del aire. El ángulo de ataque permanece constante, y el piloto suele corregir las oscilaciones fugoides sin ni siquiera ser consciente de ellas.
Acrónimos, Abreviaturas, Siglas y Contracciones NOTAM
Atas y subatas
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