Tendencia de una aeronave a desviarse hacia la izquierda debido a que la pala de la hélice descendente de la derecha produce más empuje que la pala ascendente de la izquierda. Esto ocurre cuando el eje longitudinal de la aeronave está en actitud ascendente en relación con el viento relativo. El factor P estaría a la derecha si la aeronave tuviera una hélice que girara en sentido contrario a las agujas del reloj.
Acrónimos, Abreviaturas, Siglas y Contracciones NOTAM
Atas y subatas
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