651. VFR - Visual Flight Rules - Reglas de Vuelo Visual
Son reglas adoptadas por la FAA (Administración Federal de Aviación) que rigen el vuelo de aeronaves utilizando referencias visuales. Las operaciones VFR especifican la cantidad de techo (altura de las nubes) y la visibilidad que el piloto debe tener para operar de acuerdo con estas reglas. Cuando las condiciones meteorológicas no permiten al piloto operar según las reglas VFR, este debe usar las Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR, por sus siglas en inglés).
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
652. VFR on top - VFR en la parte superior
Es una autorización de control de tráfico aéreo (ATC) para una aeronave en régimen de vuelo por instrumentos (IFR) para operar en condiciones visuales de vuelo (VFR) a cualquier altitud VFR apropiada.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
653. VFR over the top - VFR sobre la capa
Se refiere a una operación VFR (Vuelo Visual de Reglas) en la que una aeronave opera en condiciones VFR sobre una capa de nubes cerrada o sólida (undercast).
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
654. VFR terminal area chart - carta de área terminal VFR
Es un tipo de carta a una escala de 1:250,000 que representa el espacio aéreo Clase B, el cual permite el control o segregación de todas las aeronaves dentro del espacio aéreo Clase B. La carta muestra información topográfica y aeronáutica, incluyendo ayudas visuales y radiofónicas a la navegación, aeropuertos, espacio aéreo controlado, áreas restringidas, obstrucciones y datos relacionados.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
655. V-G, VG diagram - diagrama
Es una representación gráfica que relaciona la velocidad con el factor de carga. Es válido únicamente para un peso, configuración y altitud específicos, y muestra la cantidad máxima de sustentación positiva o negativa que el avión es capaz de generar a una velocidad dada. También muestra los límites seguros del factor de carga y el factor de carga que la aeronave puede sostener a diferentes velocidades. Este diagrama es importante para entender los límites de rendimiento y seguridad de la aeronave en diversas condiciones de vuelo.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
656. Victor airways
Son vías aéreas basadas en una línea central que se extiende desde una ayuda a la navegación VOR o VORTAC o intersección, hacia otra ayuda a la navegación (o a través de varias ayudas a la navegación o intersecciones). Estas vías se utilizan para establecer una ruta conocida para procedimientos en ruta entre áreas terminales en la navegación aérea.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
657. VASI - Visual Approach Slope Indicator
Se traduce como "Indicador Visual de Pendiente de Aproximación". Es un sistema de luces dispuestas para proporcionar información de guía de descenso durante la aproximación a la pista de aterrizaje. Un piloto que esté en la senda de planeo correcta verá luces rojas sobre luces blancas. Estas luces ayudan al piloto a mantener la altitud y la pendiente adecuadas durante el descenso para una aproximación segura y precisa.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
658. VDP - Visual Descent Point - Punto de Descenso Visual
Es un punto definido en el curso final de un procedimiento de aproximación no precisa de ingreso recto, desde el cual se puede iniciar un descenso normal desde la Altitud Mínima de Descenso (MDA, por sus siglas en inglés) hasta el punto de contacto con la pista de aterrizaje, siempre y cuando el entorno de la pista sea claramente visible para el piloto. Este punto marca el lugar desde el cual se permite iniciar un descenso visual hacia la pista cuando las condiciones visuales lo permiten para una aproximación segura y precisa.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
659. VMC - Visual Meteorological Conditions - Condiciones Meteorológicas Visuales
Son condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia de las nubes y techo que cumplen o superan los mínimos especificados para el VFR (Vuelo Visual de Reglas). Estas condiciones permiten una buena visibilidad y suficiente distancia de las nubes y el techo para que los pilotos operen bajo reglas de vuelo visual de manera segura.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33
660. VLE - Landing gear extended speed
"VLE" se traduce como "Velocidad de Extensión del Tren de Aterrizaje". Es la velocidad máxima a la cual un avión puede ser volado de manera segura con el tren de aterrizaje extendido.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-33