411. Neutral static stability - Estabilidad estática neutra
La tendencia inicial de una aeronave a permanecer en una nueva condición después de que su equilibrio ha sido perturbado.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-21
412. No-gyro approach - Aproximación sin giróscopo
Se trata de un enfoque radar que puede utilizarse en caso de mal funcionamiento del girocompás o giro direccional. En lugar de proporcionar al piloto encabezamientos que deben ser seguidos, el controlador observa la trayectoria radar y emite instrucciones de control como "gire a la derecha/izquierda" o "detenga el giro", según corresponda.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-21
413. NDB - Nondirectional radio beacon - Baliza radiofónica no direccional
Un transmisor de radio terrestre que emite energía de radio en todas las direcciones.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-21
414. Nonprecision approach - Aproximación no de precisión
Un procedimiento estándar de aproximación por instrumentos en el cual solo se proporciona orientación horizontal.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-21
415. NoPT - No procedure turn - No procedure turn
Término utilizado con el curso y la altitud apropiados para indicar que el viraje de procedimiento no es necesario.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-21
416. NOTAM - Notice to Airmen - Aviso a los Aviadores
Un aviso presentado ante una autoridad de aviación para alertar a los pilotos de aeronaves sobre cualquier peligro en ruta o en una ubicación específica. A su vez, la autoridad proporciona medios para difundir NOTAMs relevantes a los pilotos.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-21
417. ODP - Obstacle departure procedures - Procedimientos de salida con obstáculos
Un procedimiento de salida preplanificado para vuelo por reglas de vuelo por instrumentos (IFR) impreso para uso de los pilotos en forma textual o gráfica, con el fin de proporcionar despeje de obstáculos mediante la ruta menos onerosa desde el área terminal hacia la estructura en ruta apropiada. Los ODP son recomendados para despeje de obstáculos y pueden ser volados sin autorización de control de tráfico aéreo (ATC) a menos que se haya asignado específicamente un procedimiento de salida alternativo (SID o vector de radar) por ATC.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-22
418. Obstruction lights - Luces de obstrucción
Luces que se pueden encontrar tanto dentro como fuera de un aeropuerto para identificar obstáculos.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-22
419. Occluded fron - Frente ocluido
Ocurre una oclusión frontal cuando un frente frío de movimiento rápido alcanza a un frente cálido de movimiento lento. La diferencia de temperatura dentro de cada sistema frontal es un factor importante para determinar si ocurre una oclusión de frente frío o cálido.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-22
420. Omission error - Error de omisión
La omisión o fallo en anticipar indicaciones significativas en los instrumentos después de cambios en la actitud; por ejemplo, concentrarse en el control de la inclinación olvidando la información sobre la dirección o el balanceo, lo que resulta en un control errático de la dirección y la inclinación.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-22