281. Caballos de fuerza - Horsepower
El término, originado por el inventor James Watt, significa la cantidad de trabajo que un caballo podía hacer en un segundo. Un caballo de fuerza equivale a 550 libras-pie por segundo o 33,000 libras-pie por minuto.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-14
282. Arranque caliente - Hot start
En motores de turbina de gas, un arranque que ocurre con la rotación normal del motor, pero la temperatura del escape excede los límites prescritos. Esto suele ser causado por una mezcla excesivamente rica en el quemador. El suministro de combustible al motor debe interrumpirse inmediatamente para evitar daños en el motor.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-14
283. Factores humanos - Human factors
Un campo multidisciplinario que abarca las ciencias del comportamiento y sociales, la ingeniería y la fisiología, con el fin de considerar las variables que influyen en el rendimiento individual y de la tripulación con el propósito de optimizar el rendimiento humano y reducir errores.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
284. Arranque deficiente - Hung start
En motores de turbina de gas, es una condición en la que el encendido es normal pero las revoluciones por minuto (rpm) permanecen en algún valor bajo en lugar de aumentar a las rpm normales de ralentí. Esto suele ser resultado de una potencia insuficiente suministrada al motor por el arrancador. En caso de un arranque deficiente, se debe apagar el motor.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
285. Hidroplaneo - Hydroplaning
Una condición que ocurre al aterrizar sobre una superficie con agua acumulada más profunda que la profundidad del dibujo de los neumáticos. Cuando se aplican los frenos, existe la posibilidad de que se bloqueen y el neumático se desplace sobre la superficie del agua, similar al esquí acuático. Cuando los neumáticos están hidroplaneando, el control direccional y la acción de frenado son virtualmente imposibles. Un sistema antideslizante efectivo puede minimizar los efectos del hidroplaneo.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
286. Hipoxia hipémica - Hypemic hypoxia
Un tipo de hipoxia que resulta de la deficiencia de oxígeno en la sangre, en lugar de una falta de oxígeno inhalado. Puede ser causada por una variedad de factores. "Hipémica" significa "no hay suficiente sangre".
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
287. Hiperventilación - Hyperventilation
Ocurre cuando un individuo experimenta estrés emocional, miedo o dolor, y la frecuencia y la profundidad de la respiración aumentan, aunque el nivel de dióxido de carbono en la sangre ya esté reducido. El resultado es una pérdida excesiva de dióxido de carbono del cuerpo, lo que puede llevar a la pérdida de conocimiento debido al mecanismo de control de la respiración del sistema respiratorio.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
288. Hipoxia - Hypoxia
Un estado de deficiencia de oxígeno en el cuerpo suficiente para afectar las funciones del cerebro y otros órganos.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
289. Hipoxia hipóxica - Hypoxic hypoxia
Este tipo de hipoxia es el resultado de oxígeno insuficiente disponible para los pulmones. Una disminución de las moléculas de oxígeno a una presión suficiente puede provocar hipoxia hipóxica.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15
290. Ident
Es una solicitud de Control de Tráfico Aéreo (ATC) para que el piloto presione el botón de identificación en el transpondedor de la aeronave. Esto permite al controlador de tráfico aéreo identificar la señal de retorno de la aeronave en la pantalla de radar.
Fuente: Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Pagina: G-15