891. Annunciator panel
Panel de anunciadores. Un panel de luces de advertencia visibles para la tripulación de vuelo. Las luces están identificadas por el nombre del sistema que representan y a menudo están cubiertas con lentes de colores. Las luces rojas indican una condición peligrosa y las verdes indican una condición segura.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-2
892. Anodizing - Anodizado
Una capa de óxido dura, hermética y continua depositada electroquímicamente en la superficie de una aleación de aluminio para protegerla de la corrosión.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-2
893. Anti icing - Antihielo
Prevención de la formación de hielo en una superficie. Extremo opuesto a la hélice (anti-propeller end). El extremo de un motor alternativo que no se conecta a la hélice. También llamado extremo de accesorios (accessory end).
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
894. APU - Auxiliary power unit - Unidad de potencia auxiliar
Un generador pequeño accionado por turbina o motor alternativo, una bomba hidráulica y una bomba de aire. Las APUs se instalan en la aeronave y se utilizan para suministrar energía eléctrica, aire y presión hidráulica cuando los motores principales no están en funcionamiento.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
895. Aramid fiber - Fibra de aramida
Fibra fabricada a partir de un compuesto orgánico de carbono, hidrógeno, oxígeno y nitrógeno. Tiene una alta resistencia y baja densidad. Es flexible bajo carga y es capaz de soportar impactos, choques y vibraciones. El Kevlar es una fibra de aramida conocida.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
896. Aromatic compound - Compuesto aromático
Un compuesto químico como el tolueno, xileno y benceno que se mezcla con la gasolina para mejorar sus características antidetonantes.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
897. Aspect ratio - Relación de aspecto
La relación entre la longitud de un perfil aerodinámico, como una pala del compresor, y su anchura.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
898. Asymmetrical loading - Carga asimétrica
La carga del disco de una hélice que provoca que un lado produzca más empuje que el otro lado.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
899. ATF - Aerodynamic twisting force - Fuerza de torsión aerodinámica
La fuerza aerodinámica que actúa sobre una pala de la hélice en rotación para aumentar su ángulo de paso. El eje de rotación de una pala está cerca del centro de su línea de cuerda, y el centro de presión está entre el eje y el borde de ataque. La sustentación aerodinámica que actúa a través del centro de presión intenta rotar la pala hacia un ángulo de paso más alto.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3
900. Augmentor tube - Tubo de aumento
Un tubo largo de acero inoxidable especialmente conformado montado alrededor del tubo de escape de un motor reciproco. A medida que los gases de escape fluyen a través del tubo de aumento, generan una presión baja en el compartimento del motor que atrae aire de enfriamiento a través de las aletas del cilindro.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-3