1121. Last chance oil filter - Filtro de último recurso para aceite
Un pequeño filtro instalado en la línea de aceite hacia el inyector del cojinete en un motor de turbina de gas. Este filtro atrapa cualquier contaminante que haya pasado por el filtro principal y los retiene hasta que el motor se desmonta para su revisión.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-16
1122. LCD - Liquid crystal display - Pantalla de cristal líquido
Una pantalla digital que consta de dos láminas de vidrio separadas por un material de cristal líquido sellado, normalmente transparente. La superficie exterior de cada lámina de vidrio tiene un revestimiento conductor transparente con el lado de visualización grabado en segmentos que forman caracteres, con conexiones que van hacia los bordes de la pantalla. Al aplicar un voltaje entre los revestimientos frontal y posterior, se interrumpe el arreglo ordenado de las moléculas y hace que el líquido se oscurezca, impidiendo que la luz lo atraviese. El segmento al que se aplica el voltaje aparece como negro contra un fondo reflectante.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-16
1123. Lean die out
Una condición en la que el fuego en un motor de turbina de gas se apaga debido a que la proporción de la mezcla de combustible y aire es demasiado magra para mantener la combustión.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-16
1124. Lean mixture - Mezcla
Una mezcla de combustible y aire que contiene más de 15 partes de aire por cada parte de combustible, en peso.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-16
1125. Line boring
Un método para asegurar la concentricidad de agujeros perforados. Una barra de barrenado se extiende a través de todos los agujeros y corta los diámetros internos de manera que todos tengan el mismo centro.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-16
1126. Link rod
La varilla en un motor radial que conecta uno de los pasadores de muñeca del pistón a un pasador de muñón en la varilla maestra. También llamadas varillas articuladas (articulating rods).
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-16
1127. Liquid cooling - Refrigeración líquida
La eliminación del calor no deseado de un motor de aeronave mediante la transferencia del calor a un líquido y luego haciendo pasar el líquido calentado a través de un intercambiador de calor líquido-aire (radiador) para transferir el calor al aire ambiente.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-17
1128. Longitudinal magnetism - Magnetismo longitudinal
Un método de magnetización a través de un solenoide o bobina que rodea la pieza de manera que las líneas de flujo magnético pasan longitudinalmente a través de la pieza. El magnetismo longitudinal permite detectar fallas que se extienden a lo largo de la pieza.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-17
1129. Low bypass ratio engine - Motor de bajo índice de derivación.
Un motor turbofán cuyo índice de derivación es inferior a 2:1.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-17
1130. Low-pressure compressor - Compresor de baja presión
El compresor de primera etapa en un motor de turbina de gas de doble eje. El compresor de baja presión se llama compresor N1 y su velocidad no está regulada. Busca su propia velocidad óptima a medida que cambian las condiciones atmosféricas para suministrar una masa de aire relativamente constante a la entrada del compresor de segunda etapa.
Fuente: Aviation Maintenance Technician Handbook – Powerplant, Volume 1 - FAA-H-8083-32A, Pagina: G-17